場所：大阪府箕面市　府道４号線　妙見山

初めて妙見山へ走りにいったときのこと、道の入り口で土日祝日２輪通行禁止の標識を見ずに府道４号線へ入っていく。

山頂から麓へのちょうど中間くらいの位置だろうか･･･、警察のパトカーが道の脇に２台止まっており、お呼びがかかる･･･

最初はなんのことかわからず、交通安全のキャンペーンでもしているのかと優良ライダー気取りで堂々と警察の指示に従ったのだが、２輪通行禁止箇所を走行していたということで違反キップを切られてしまった･･･

今回は標識を見なかった自分たちが悪い、見逃してくれなんていわない・・
（いや、「他府県だから知らずに入ってしまった、見逃してくれ」とはいったのだが、見逃してくれというのは警察に捕まったときの挨拶のようなものだから・・）

ただ･･･

取締りの方法が気に食わない！

そこは途中からその道へ入るルートなどがない完全な一本道。
それならなぜにパトカーが２台もいながら入り口と出口で取締りをしないのか。

知らずに入ってくるライダーをカモに取り締まりたい魂胆が見え見えすぎる！！

知らずに入ってしまう二輪を止める努力はしないが取り締まりはする。
むしろ２輪通行禁止自体が安全を考慮してではなく、カモを入りこませるためのトラップだろうがぁ。

「事故を未然に･･･」とかって、あんたら警察はそんなこと一切口にするなよ、ペテン師どもめ。スジを通せ。

実際この区間のワインディングは楽しく、取締り地点まで行かずに往復しても遊べる道になっていたのだ。

あのなぁ大阪府警よ。そんなだから引ったくりやバイク盗難がずっとワースト１位なんだよ！！
あんたら事故や事件を未然に防ぐ努力に欠けてるんだよ。
今回なんて取締りだけして点数稼ぎたいってことが見え見えなんだよ！！
反論あるならしてみろやぁ！！

罰金６千円　２点減点･･･

場所：京都府瑞穂町　国道１４３号線　瑞穂トンネル手前

４台のバイクでツーリング中の出来事、この日は白バイが多くみられたので先頭の人は大人しく走るよう心がけていた。
瑞穂町で９号線から１７３号線へ入ると前に４０キロで走っている車がいたが、追い抜き禁止のオレンジのセンターラインだったのでとくに無理をすることもなく車の後ろを走っていた、、のだが、、、、前の車が細い１車線の道でいきなり左ウィンカーをだしブレーキ。
あわてて先頭のバイクが車を避ける。このとき安全なスペースを空けるためにセンターラインを少しオーバー、自分も後ろの二人も車と少し距離を開けて通過する。
すると後ろからパトカーのサイレン。
どうやらセンターラインをオーバーしたのが見られていたようだ。

しかし、我々は故意の追い越しをしたのではなく、安全を考慮して減速した車を避けた。そのときに車との幅を取った、その結果センターラインを少しオーバーしてしまったということである。

「前の車が急にウィンカーだして速度落としたので、安全な間隔を取るため少しセンターラインをオーバーしてしまったこれは逆走ではない！」と主張するが「それでもセンターラインを超えたことには変わりない」との回答
「それならセンターラインを超えず、危険行為ともとれるような車ギリギリを抜けていけばよかったことに？」と聞くと「それならば違反にはならない」との回答

あんたら（京都府警）無違反＝安全、違反＝危険とでもいうんかい・・

狭い道の脇に４台もバイクが止まっているものだから、その横を通る車もセンターラインをオーバーして走っていく。
「あれは捕まえなくていいんか？」と聞くと「ここに止まってたらしょうがないでしょ。」とのこと
「はぁ？じゃ、自分らは違反じゃないやん」と言うと、停車車両と走行車両では違うとのこと・・・・・
「後ろ走ってたら０ｋｍ/hも１０ｋｍ/hも変わらん」と言うと、走ってる以上どう動いてくるか判らないので車の停止しなければいけないとの回答・・・ 「じゃ、あんたは止まるのか？」と聞くと「止まります」ときっぱり言う・・（絶対嘘だ・・・）

おい！京都府警！！！あんたら事故を無くしたいんじゃなく取り締まりがしたいんだろぅがぁぁぁぁぁぁぁ （これも言ったら否定されたよ・・ここは事故が多いからって・・） 違反にならんようにするにはギリギリで避けてもいいだと？？市民をなめるんもいいかげんにせいやぁぁぁぁ

納得いかん、免許見せんし、サインもしないと３０分ほど自分達の安全性を優先したゆえの行為と主張したが結局時間の無駄でした。。
罰金７千円、２点減点