●フォルツァの紹介（MF10後期型について）、どのようなバイクなのか
●インプレッション
●MF10前期型からの変更点
●フォルツァの歴史
●ライバル比較
●どうなのフォルツァ？
●トラブル
●購入動機
●主要諸元

（2012〜の最終型に関しては、また細かく違いがあります。大雑把に同グレード比で、リアカウルのエンブレムがメッキ、リアサスのスプリングがシルバー、オーナメントがクリア、前後ホイールがダークグレー、シートのパイピングがシルバーなどなど）

・走行モード
従来の7速ATモード（Aモード）よりスポーティーでワインディングとの相性の良いS７モードを追加。

・フロントマスク
平坦だったフロントマスクのノーズ部分立体化

・スクリーン
別体式スクリーンから埋め込みの一体型へ。

・ヘッドライト
ヘッドライト脇にあるオーナメント（装飾）にブルーのラインを追加
（2012からのZより廃止　Z_ABSは継続）

・テールランプ
メッキ塗装されていたテールランプユニット内部を前期型のXと同じシルバー塗装タイプへ。レンズはスモークを採用。（ABSはメッキのまま）

・エンブレム
メッキ立体エンブレムからシルバーのステッカーへ。（リアスポイラー下、スクリーン下部の"HONDA")（シートカウルの"FORZA"）

・ホイール
ブラックからグレーへ。（2012年式からグレーメタリック）

・エンジン
ブラック塗装からシルバー塗装へ。

・リアサスペンション
イニシャル調整機構の廃止（フェイズとの共通化）

・ヘルメットホルダー
内蔵型ワイヤー式ヘルメットホルダーが、別体型ワイヤー式ヘルメットホルダーに変更

などなど他にも細かな変更点はあるとは思いますが、見てわかる変更点はこれくらいだと思います。

要するに後期型になったことで、（個人的に）見た目少しかっこよく、ワインディングの適正は格段にあがったけれども、メッキパーツはことごとく廃止され、リアサス性能は低下して、便利だったメットホルダーも一般的なもへ変更され、少し安っぽさがでてしまったということです。

後期型・仕様別相違点

	エンブレム	ヘッドライト	ブレーキキャリパー	右コンソールボックスノブ	テールランプ
Z	シール	ブラック	ブラック	ブラック	シルバー・スモークレンズ
Z-ABS	立体・メッキ	オールメッキ	ゴールド	メッキ	メッキ・クリアレンズ

後期型・年識別相違点

	オーナメント	ロアカウル	ホイール	リアスプリング	シートパイピング
Z（〜2011）	クリアブルー	ボディ同色	グレー	ブラック	ブラック
Z-ABS（〜2011）	クリアブルー	ボディ同色	ゴールド	ブラック	ホワイト
Z-（2012〜）	クリア	ボディ同色	グレーメタリック	シルバー	ホワイト
Z-ABS（2012〜）	クリアブルー	グレー	グレーメタリック	シルバー	ホワイト

2011 フォルツァZ ABS

2012フォルツァZスペシャルエディション（限定車）の仕様
ヘッドライトオーナメント　：　クリアブルー
ヘッドライト　：　メッキ
PP樹脂カウル　：　グレー
ロアカウル　：　グレー
右コンソールノブ　：　メッキ
メーカーロゴ　：　メッキ
車名ロゴ　：　メッキ（前期型ロゴ）
マフラーヒートガード･エンド　：　メッキ
ブレーキキャリパー　：　ゴールド
ホイール　：　ブラック
リアスプリング　：　ブラック
シート　：　グレー
シートパイピング　：　ブラック

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